工程机械全液压制动系统故障解析：液压泵频繁或持续负载工作

1.系统油液比较脏。我们用车过程中可能会疏忽车辆液压油的更换保养，随着车辆使用时间增加，及加油过程污染，或系统中缺少滤芯保护，造成系统油液处于较脏状态，此时充液阀处于风险状态，其内置滤芯到达耐受污染度之后，就会影响其通油能力，从而导致充液失败。而此状态下，如果充液阀直接建立不了压力，我们会感觉到刹车失灵。如果充液阀还能建立较高压力，只是达不到上限时，因为重型车辆启动时声音较大，可能我们未必发现充液阀处于持续充液，而未达到充液上限，泵处于负载状态。这样一来，我们车辆由于泵持续负载工作，将造成严重资源浪费，更严重的是制动系统会处于风险当中。

2.系统存在泄油点。排除掉系统管路破损外，产生泄油的原因主要是系统中液压阀的內泄了。一般情况下，液压阀多数采用滑阀结构，产生的內泄量并不会影响到系统的稳定性，但是如果因为系统油液较脏，长期使用过程中可能磨损阀芯，造成內泄量进一步加大，此时就会造成充液阀频繁充液，同时液压泵频繁负载启动，车辆处于高耗能状态，同时制动系统故障隐患。

解决方法：纳惟信（NAVNIX）建议您注意车辆油液清洁度，装车过程中清洁管路、油箱，液压油经过过滤加入系统，同时系统设置过滤器，这样才能让制动系统元件在液压油的润滑下，长期有效工作。