NAVNIX®阀驱动器编程和电子踏板及电液比例制动阀配合工作。阀驱动器可实现双路冗余控制,提供脉宽调制电流控制输出,驱动电液比例制动阀。提供颤振电流优化电液制动系统的性能。最大电流可调,允许在电子踏板最大行程时设定最大制动压力。
PC系列 阀控制器
产品特点
- 独特的冗余输入信号允许多个操作站或冗余输入传感器。
- 接受模拟电压输入。
- 忽略低于1.0Vdc的输入信号,消除了对踏板中位开关的要求。
- 输入电压高于4Vdc时,输出电流值保持在最大值,因此电子踏板磨损后行程增大不会影响制动压力。
- 为外部传感器(如NAVNIX电子踏板中的传感器)提供稳压5Vdc电源。
- 输出信号是脉宽调制电流调节的,即时线圈电阻随着工作温度和电源电压的变化而变化,也能确保一致的性能。
- 最大输入电流可调,以设定最大制动压力。
- 提供故障诊断灯,便于故障诊断。
- 供电电压范围:8~34Vdc。
-
C F系列 蓄能器充液阀 (标准版)
NAVNIX®CF系列蓄能器充液阀设计用于开式液压系统中,安装在泵与下游二次液压装置之间,例如安装在同一液压回路中的动力转向控制阀和油缸。
蓄能器充液阀根据需要从定量泵要油给蓄能器充液,在设定压力下以设定流量完成,并且在设定压力范围内保持恒定。
当蓄能器充液时,下游辅助液压装置的流量将减少。这不会明显影响这些组件的操作。只要溢流阀不妨碍来自泵的流量和压力传递,下游二次液压装置始终可以获得全系统压力。
蓄能器充液流量和蓄能器压力上限和下限在生产时设定。¥ 0.00立即购买
-
SH系列 反向调节制动阀
NAVNIX®反向调节制动阀设计用于控制反向制动系统弹簧制动/液压释放行车制动器。用“反向调节”这个技术术语是因为制动阀通过减压的方式控制制动器实施制动。反向制动系统中,制动阀的设定压力必须保持高于制动器完全释放压力以确保不会发生制动器拖拽。
当踩下踏板时,弹簧制动/液压释放制动器的压力降低,弹簧开始施加力量产生制动效果。制动过程中,踏板的位置和力量与制动压力成比例,从而提供良好的制动反馈。¥ 0.00立即购买
-
HS系列 正向调节制动阀
NAVNIX®正向调节制动阀设计用于定量系统,闭式系统或负载敏感系统。当配合蓄能器充液阀及合适的蓄能器一起使用时,正向调节制动阀能够提供常规制动和动力失效后的紧急制动。¥ 0.00立即购买